Nosoloina nifanesy ireo andiana "bearing" efatra teo amin'ny faran'ny fanitarana ny "shaft"-n'ny motera iray, izay hita tamin'ny farany fa vokatry ny voltase-n'ny "shaft". Olana matetika ny voltase-n'ny "shaft" amin'ny fampiasana sy fitsapana ny motera mahery vaika sy malefaka ary malefaka ary malefaka ambany.
Mba hahazoana antoka fa miasa ara-dalàna ny "bearings"-n'ny motera lehibe, matetika ny sampana fanamboarana sy fanamboarana dia manamarina ny voltase-n'ny "shaft"-n'ny motera; rehefa hita fa matetika tsy mandeha tsara ny fiasan'ny "bearings"-n'ny motera, dia fantaro ny olana amin'ny voltase-n'ny "shaft", ary jereo ihany koa ny fandrefesana. Ny voltase-n'ny "shaft" dia ny voltase vokarina eo anelanelan'ny tendron'ny "shaft" roa amin'ny motera na eo anelanelan'ny "shaft" sy ny "bearing".
Sanda empirika ho an'ny fanaraha-maso ny voltase amin'ny taila axial motor
Ho an'ny motera taila axial, ny fiantraikan'ny voltase shaft amin'ny fahombiazan'ny motera dia somary lehibe. Ny sarimihetsika menaka amin'ny menaka fanosotra dia manana fiantraikany insulation sasany, ny voltase shaft kely dia miteraka courant shaft kely izay tsy dia misy fiantraikany amin'ny taila axial, rehefa latsaky ny 0.5V ny sandan'ny voltase shaft mahomby, dia tsy hiteraka fahasimbana amin'ny bearing sliding izany. Rehefa lehibe amin'ny ambaratonga sasany ny voltase shaft, dia ho simba ny sarimihetsika menaka amin'ny voltase shaft, ka mamorona ny circuit courant shaft, misy fahasimbana sasany amin'ny taila axial, rehefa mihoatra ny 1.5V ny voltase shaft, dia ho may ny taila axial, ary misy lavaka sy ratra maro may eo amin'ny velaran'ny taila.
Sanda empirika ho an'ny fanaraha-maso ny herin'ny tahon'ny bearings mihodina
Mora tohina kokoa amin'ny "roulement roulant" ny courant axial, ka mampihena be ny androm-piainan'ny "roulement" ny courant axial mihoatra ny 1A; raha mihoatra ny 2A kosa dia may ny "roulement" rehefa ampiasaina mandritra ny ora vitsivitsy. Noho izany, ny sampana fanamboarana dia milaza fa tsy tokony hihoatra ny 1A ny courant "shaft" ho an'ny "roulement roulant", ary latsaky ny 1A no antsoina hoe courant "shaft" tsy mampidi-doza.
Fahasimbana amin'ny fanitarana ny shaft noho ny voltase sy ny vahaolana amin'ny shaft
Ankoatra ny fahasimbana amin'ny bearings, amin'ny fitsapana na fampiasana karazana motera, dia hiteraka ambaratonga samihafa amin'ny fikikisana amin'ny fanitarana ny tahon'ny motera; ny testers sasany dia mampiasa vahaolana menaka amin'ny fanitarana ny tahon'ny motera, fa ho an'ny toe-javatra somary lehibe ny voltase amin'ny tahon'ny motera dia tsy mandeha, misy ihany koa ny mpanamboatra mampiasa borosy karbônina malefaka fanamaivanana ny tsindry, anisan'izany ny mpanamboatra bearings sasany izay manohana ny borosy karbônina malefaka fanamaivanana ny tsindry, saingy mbola tsy nisy fampiroboroboana tsara.
Ny olana atrehin'ny orinasa mpamokatra tsirairay dia ny fampiroboroboana sy ny fampiasana "bearings" insulated, saingy lafo ny vidin'ny "bearings"; mitovy ny famaritana ny vokatra, tsy ny motera rehetra no manana "boîte de charge", ary ny fomba famokarana dia misy fifandraisana lehibe kokoa eo amin'ny famolavolana, ny fanaraha-maso ny dingana ary ny fomba famokarana, izay azo vinavinaina amin'ny tanjaka ao amin'ny "boîte de charge", izay tari-dalana ho an'ny fikarohana ataon'ny orinasa mpamokatra motera.
Fotoana fandefasana: 02 Jolay 2024